«ГЕНЕРАЛЬНЫЙ КОНСТРУКТОР М.П. СИМОНОВ»
"Имя выдающегося русского авиаконструктора современности Михаила Петровича Симонова уже давно увековечено за рубежом: оно вписано золотыми буквами в историю мировой авиации в Галерее славы Нацио нального музея авиации и астронавтики в Вашингтоне(США) наряду с такими именами-легендами, как И.И. Сикорский, С.В. Ильюшин и Вернер фон Браун. В России же его деятельность многие годы оставалась за семью печатями – прежде всего, в силу секретности, а также в связи с общим снижением внимания к авиации и, главное, к её творцам. Эту несправедливость устраняет в известной мере решение благодарных учеников одного из столпов отечественной авиации, и( прежде всего) генерального директора авиационного холдинга ОАО «Компания «Сухой» М.А. Погосяна, издать книгу о великом конструкторе, а также желание бывших и нынешних соратников и коллег М.П. Симонова рассказать о нём широкому читателю.
Отливая в строки память о Михаиле Петровиче, восстанавливая события, которые безжалостно стирает время, мы надеялись донести до читателя чувство глубочайшего уважения к человеку, вся жизнь которого была отдана авиации. Работая над книгой, мы рассчитывали также, что она, насыщенная свидетельствами непосредственных участников и очевидцев процесса развития российского авиастроения на рубеже XX и XXI веков, может стать серьёзным источником информации для историков авиации, позволит найти для себя ответ на вопрос, как добиваться успеха, современным авиационным инженерам и конструкторам, а ветеранам ОКБ Сухого лишний раз отдать себя во власть естественного и светлого чувства ностальгии по счастливым минутам своей молодости.
Надеемся, что книга будет интересна и для молодёжи, далёкой пока от авиации. Быть может, кто-то после заочного знакомства с замечательным авиаконструктором, людьми, долгие годы работавшими с ним рука об руку, искренне и навсегда влюблёнными в авиацию, будет чаще вглядываться в небо, заслышав гул турбин самолёта, отыскивая в бездонной небесной голубизне стремительные контуры симоновских машин. Они – неотъемлемая и главная часть жизненной истории Михаила Петровича Симонова – вполне могут претендовать на звание путеводной звезды в безбрежном океане жизни."
СЕМЁНОВ Сергей Михайлович
Президент Международного объединённого биографического центра, профессор
Ассоциация «Международный объединенный Биографический центр», Президент и главный редактор С.М. Семенов, недавно выпустила книгу, посвященную выдающемуся авиационному конструктору Михаилу Петровичу Симонову.
К сожалению, незадолго до ее выхода Михаила Петровича не стало, он и не сможет взять в руки прекрасно изданную книгу с его портретом на обложке.
Я много лет был в добрых отношениях с Михаилом Петровичем, хорошо знал его работу как главного, а с 1983 года генерального конструктора ОКБ имени П.О. Сухого.
Не раз приходилось встречаться по многим вопросам, когда он был заместителем министра авиационной промышленности. Вместе мы работали в Комитете по вопросам обороны и госбезо¬пасности последнего Верховного Совета СССР.
Так случилось, что после второго рождения ОКБ, руководите¬лем которого вновь стал Павел Осипович Сухой, многие бывшие «суховцы», работавшие у С.В. Ильюшина, вернулись обратно, в их числе был мой ведущий В.М. Засько. Летчиком-испытателем у П.О. Сухого работал сын С.В. Ильюшина Владимир Сергеевич.
Конечно, я был свидетелем большой работы по созданию штурмовика Су-25, истребителя Су-27.
Михаил Петрович умел нестандартно мыслить и в сложные времена «перестройки» иногда давал мне полезные советы, за что я и сегодня ему благодарен.
Все это, естественно, вызвало у меня интерес к книге, которую внимательно прочитал, что дало мне возможность подробно узнать о детских годах Михаила Петровича, понять, как зародилась у него любовь к авиации и стремление, преодолевая трудности, стать авиационным специалистом.
Много интересного узнал об этапах жизненного пути Михаила Петровича, превратившего для себя в реальность популярный в то время лозунг «От модели к планеру - от планера к самолету».
Заслуживает внимания раздел биографии М.П. Симонова, свя¬занный с созданием выдающегося истребителя Су-27. С большим интересом читаешь страницы, посвященные решению Михаила Пе¬тровича коренным образом перепроектировать Су-27, практически находившийся в серийном производстве. Конфликте ЦАГИ по по¬воду новой модификации описан подробно и динамично, отражая характер и целеустремленность тогда еще главного конструктора.
Доступным для читателя языком даны подробные, но понятные объяснения причины изменений в конструкции, сделанных лично Михаилом Петровичем, объем которых фактически привел ксозданию нового самолета, оправдавшего уверенность и надежды конструктора.
«Что осталось от истребителя?», - с ехидцей в голосе спросил министр авиационной промышленности И.С. Силаев, поверивший в свое время в целесообразность серьезных изменений конструкции Су-27. «Стойки шасси и катапультное кресло»,- честно признался М.П.Симонов.
Рассказано о сложных отношениях главного и генерального конструктора Е.А. Иванова при этой работе.
Удачно в тексте приводятся мнения участников тех или иных событий, касающихся решений, принимавшихся Михаилом Петро¬вичем, что представляет несомненный интерес.
Хорошо отражен этап работы М.П. Симонова в должности за¬местителя министра МАП и его возвращение в ОКБ в должности генерального конструктора. Предельно открыто описаны сложные, порой непопулярные кадровые и организационные мероприятия, проведенные для улучшения работы ОКБ. Принципиально новым в отрасли был скользящий график работы. Большой интерес представляют методы, используемые М.П, Симоновым в работе с молодежью.
Я далек от мысли пересказать всю биографию, изложенную в книге, замечу только - это репортаж о жизни генерального конструк¬тора, сложного, самобытного человека, умевшего организовать рабо¬ту своего коллектива и десятка соисполнителей систем и агрегатов на выполнение единой задачи создания самолета, превосходящего по своим характеристикам лучшие зарубежные аналоги.
Содержание книги отличается от традиционной для биографиче¬ской литературы формы. В ней приведены краткие биографии руко¬водителей и главных конструкторов, с кем работал Михаил Петрович, ЛюлькиА.М. -генеральногоконструктора,Соловьева Е.С.-летчика-испытателя, Иванова Е.А. - генерального конструктора, Исаева А.С., Черняхова Н.С., Самойловича О.С. - заместителей главного кон¬структора, Силаева И.С. - министра авиационной промышленности, Кутахова П.С. - Главкома ВВС - главных участников, принимавших участие в решении сложных, а иногда и спорных вопросов.
Представлено слово и самому Симонову М.П. - приведена его научная статья из журнала «Полет», касающаяся «Проблем созда¬ния и применения маневренных самолетов четвертого поколения».
Особое удовлетворение у меня вызвала заключительная глава «Команда М.П.Симонова», в которой приведены краткие биографии и портреты его заместителей, летчиков-испытателей, конструкторов, многих специалистов, которые, как говорил мой учитель Сергей Вла¬димирович Ильюшин, стали коллективом энтузиастов и единомыш¬ленников, без которых невозможно создать и построить самолет.
Книга прекрасно издана, содержит большое количество фото¬графий, главы, стиль изложения которых позволяет читателю реально переживать рабочие ситуации, трудности, разочарование и радость успехов, все события жизни выдающегося генерального конструктора.
Г. В. НОВОЖИЛОВ
Генеральный конструктор (1970-2005), дважды Герой Социалистического Труда,
лауреат Ленинской премии, премии Правительства Российской Федерации, кавалер ордена «За заслуги перед Отечеством» II и III степени, академик РАН, доктор технических наук, профессор, заслуженный конструктор Российской Федерации
журнал «Крылья Родины» №12 2011г.