Бренд «Камов» - безусловно, один из самых знаменитых вертолетных брендов не только в России, но и в мире. В 2018 году фирме «Камов» исполняется 70 лет. По просьбе Генерального конструктора, Героя России, академика РАН Сергея Викторовича Михеева наш Центр активно работает над этим проектом.

Мы отдаем должное всем пионерским работам камовцев за тот период, когда ими руководил основатель компании Николай Ильич Камов. Более четверти века с 1948 года вплоть до его кончины. Ставим перед собой задачу максимально бережно изложить историю создания каждой машины, опираясь на подлинные документы, факты из жизни фирмы в столь не простой период ее становления и первоначального развития. Будет показан путь от сверхлегкого Ка-10, далее Ка-15, к знаменитому Ка-27, который уже более 40-а лет стоит на вооружении ВМФ Советского Союза и России.

Желая максимально достоверно изложить факты из жизни конструкторов, инженеров, испытателей, мы восстанавливаем историю создания винтокрыла Ка-22 и первого многоцелевого вертолета Ка-26, привлекаем свидетельства очевидцев, бесценные исторические фотографии. Конечно, не остается в стороне социальная жизнь коллектива и предприятий, работавших с «Камовым» по кооперации.

Вот уже более 42-х лет главным лицом фирмы, конструктором-идеологом является академик РАН С.В. Михеев. Было бы абсолютно справедливо, честно и достоверно, с предельным уважением к труду его дружной команды изложить логику и факты, которые вывели марку «Камов» на мировой уровень. Конечно, это семейство уже упомянутых вертолетов Ка-27 (Ка-29, Ка-32С и др.), без преувеличения великую «Черную Акулу» и суперсовременную серию ее развития Ка-52 «Аллигатор».

Безусловно, большое место будет уделено выходу камовцев на мировые рынки. И, прежде всего, машине Ка-226Т и ее продвижению на огромном индийском рынке в рамках межправительственного контракта, подписанного на самом высоком государственном уровне. Конечно, не будет забыт вертолет-кран Ка-32К и другие машины гражданского назначения. Будет раскрыта история создания новейшего пассажирского борта Ка-62.

Надеемся, что нам удастся рассказать о программе создания беспилотных систем и о проекте сверхскоростного вертолета.

Еще раз хотим обратить внимание наших потенциальных читателей, что в рамках этого проекта мы постараемся опереться на мнение специалистов, создававших эти машины, со многими из которых нам приходилось и предстоит встречаться.

Задача авторов проста и сложна: сконцентрировать в одном томе весь исторический опыт камовцев-михеевцев и сделать это в высшей степени профессионально, убедительно и увлекательно.